Поглиблене тлумачення механізму несправності коробки передач

В основній ланці передачі промислового виробництва, вкоробка передачце як «серце влади» механічного обладнання. Його стабільна робота безпосередньо залежить від ефективності та безпеки всієї виробничої системи. Згідно з підсумком багаторічного досвіду промисловості, близько 30% механічних несправностей тісно пов'язані з несправностями коробки передач. Як практик, який багато років глибоко займається сферою обслуговування обладнання, наше підприємство заглибилося в механізм поломок коробки передач. Це не тільки значно економить витрати на технічне обслуговування, але також є ключем до досягнення профілактичного обслуговування обладнання.

Знос спорядження: тихий «невидимий вбивця»

Знос зубчастого колеса на поверхні зачеплення є основним «винуватцем» несправності коробки передач, що проявляється в основному в трьох формах: абразивний знос, знос через адгезію та втомний знос. Надмірний вміст заліза в мастилі може спричинити проблеми з абразивним зношуванням. Коли вміст заліза в мастилі перевищує 50 ppm, ці частинки металу діють як наждачний папір, постійно шліфуючи поверхню зуба. Згодом початково правильний профіль зуба пошкоджується, що значно знижує точність передачі. У високошвидкісних і високонавантажених лініях виробництва сталі проблеми зношування клею є особливо помітними. Якщо система змащення раптово виходить з ладу, поверхня зуба миттєво нагріється через високошвидкісне тертя, що призведе до прямого «зварювання» металевих поверхонь. Згодом, під час безперервної роботи, вони будуть відшаровуватися, що призведе до серйозних аварій у разі простою. Що стосується втомного зносу, то він як «хронічна отрута» таїться в передачах.

Несправність підшипника: ефект доміно несправностей

Несправності підшипників спричиняють понад 40% випадків технічного обслуговування коробки передач і часто викликають низку ланцюгових реакцій. Недостатнє попереднє натяг може спричинити осьовий рух, прискорюючи знос доріжки кочення; окислення і коксування мастила може призвести до поломки клітки; в обладнанні зі змінною частотою «електричні ерозійні ями», утворені електричною ерозією, також можуть спричинити поломку підшипників.

Система змащення: «закулісний головний ідей», якого легко не помітити

більшістькоробка передачнесправності пов'язані з проблемами системи змащення. Він діє як прихований «натхненник за лаштунками», тихо спонукаючи до появи несправностей. Забруднення мастила є найпоширенішою проблемою, яка може зруйнувати масляну плівку на поверхні шестерні. У той же час несправності системи охолодження можуть призвести до надмірно високих температур масла, що прискорює окислення мастила. Різні умови праці мають різні вимоги до мастила. Неправильний вибір безпосередньо призведе до несправності мастила.

Умови встановлення та експлуатації: Зовнішні фактори не можна недооцінювати

Навіть найменша помилка в процесі установки може викликати значне додаткове навантаження на коробку передач. Помилки в установці можуть призвести до додаткового навантаження на коробку передач. Наприклад, у коробці передач водяного насоса зміщення муфти може викликати ненормальний нагрів підшипника високошвидкісного вала. Вплив коливань робочих умов також значний. У коробках передач будівельних машин часті пуски та зупинки можуть призвести до того, що ударне навантаження зачеплення шестерні досягне 2,5-кратного значення, що прискорює пошкодження поверхні зубів. Довготривала робота з частковим навантаженням призводить до того, що зубчасті передачі сприймають нерівномірні навантаження, що призводить до надмірної локальної концентрації напруги.

Інтелектуальна діагностика: відкриття нових дверей для прогнозування несправностей

Зі стрімким розвитком промислової технології Інтернету речей аналіз спектру вібрації став потужним помічником для діагностики несправностей коробки передач. Ґрунтуючись на багаторічному досвіді, ми дійшли висновку, що в спектрі вібрації звичайної передачі домінує частота зачеплення. Як тільки відбувається знос поверхні зубів, компоненти 2-ї та 3-ї гармонік значно збільшаться; тоді як у разі несправності підшипників зовнішнього кільця в спектрі з’явиться модуляція характерних частот.

Дослідження механізмукоробка передачРозломи - це безперервний процес дослідження. Кожна ланка має вирішальне значення, починаючи від вибору матеріалу, управління змащенням і закінчуючи контролем точності встановлення та інтелектуальним моніторингом. Лише повністю розуміючи закономірності виникнення несправностей і створюючи наукову та повну систему технічного обслуговування, ми можемо дійсно забезпечити ефективну та стабільну роботу промислового обладнання.