Які симптоми коливань карданного валу та вібрації кузова автомобіля та способи їх вирішення?

КолиКарданний валпогіршується, посилюється його вигинальна вібрація, викликаючи коливання карданного валу і навіть коливання кузова автомобіля, що супроводжується періодичним шумом. Це явище стає більш вираженим із збільшенням швидкості автомобіля. Під час руху автомобіля помітні інтенсивні періодичні вібрації, створювані приводом, із змінами продуктивності під час прискорення та руху накатом. Однак, коли автомобіль зупиняється і двигун працює на різних швидкостях, ця вібрація зникає.

Причини коливань карданного вала

Основна причинаКарданний валколивання або коливання кузова транспортного засобу — це вигин труби карданного вала, який збільшує амплітуду вібрації при вигині карданного вала, що призводить до збільшення відцентрової сили та сильної вібрації та шуму. Крім того, максимальна швидкість карданного вала зазвичай розрахована так, щоб вона в 0,7 раза перевищувала його критичну швидкість. Однак такі фактори, як незбалансовані карданні вали, пошкодження карданних шарнірів і ослаблені проміжні опорні підшипники можуть знизити критичну швидкість карданного вала. Коли критична швидкість падає до рівня, порівнянного зі швидкістю карданного вала, карданний вал стає чутливим до резонансу під час роботи. Під час резонансу амплітуда приводного валу є максимальною, що призводить до надзвичайно сильних вібрацій, які навіть можуть призвести до поломки приводного валу.

Визначення тряски та шуму кузова автомобіля

Якщо автомобіль тремтить під час запуску, що супроводжується незвичайними шумами шасі, які стають більш виразними зі зміною швидкості автомобіля, це часто пов’язано з ослабленим з’єднанням між карданним шарніром і коробкою передач або фланцем задньої осі, або надмірним зазором між шліцом і шліцевою втулкою. У цьому випадку водієві рекомендується негайно зупинити автомобіль і ретельно оглянути ці дві критичні зони, а також вручну струсити карданний вал, щоб підтвердити проблему.

Якщо проблема справді викликана слабким з’єднанням між трансмісією та фланцем задньої осі та приводним валом, слід замінити з’єднувальні гвинти та затягнути їх із зазначеним моментом. Якщо проблема пов’язана з надмірним зазором між шліцом і шліцевою втулкою, можливо, потрібно замінити карданний вал.

Перевірка на вигин і дисбаланс карданного вала

Якщо під час їзди ви чуєте періодичний шум від веденого диска, який посилюється зі швидкістю та, у важких випадках, супроводжується вібрацією автомобіля та онімінням керма, зазвичай це пов’язано зі зігнутим, перекрученим або незбалансованим приводним валом. У цьому випадку зніміть карданний вал, уважно огляньте його на предмет вигинів і скручувань і виконайте тест на динамічний баланс. Також перевірте, чи надійно закріплена проміжна опора карданного валу на поперечині шасі, чи не зібрана вона належним чином і не пошкоджена. При необхідності затягніть або замініть.

Райдафонпропонує різноманітніВали відбору потужності. Наприклад, якщо вал відбору потужності на тракторі тремтить, у наступній таблиці наведено рішення: